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태그 : 자동차

최근 들어 기존의 자동차 산업과는 다르게 전통적인 자동차 제조사의 SW 신기술 적용이 가속화 되고 있다. 특히 미래의 교통수단으로 주목받고 있는 자율주행 자동차는 자동차의 센서 및 전자장치가 지능적으로 작용해야 하므로 SW의 역할이 커지고 있다.(후략)

월간SW중심사회 2019년 6월호 자율주행자동차

  • 자율주행자동차 산업과 기술 발전을 위한 선도적 법·제도 마련과 표준, 안내지침의 지원이 필요하다.
  • 자율주행자동차와 같은 새로운 산업이 도입되기 위해서는 사용자들이 허용할 수 있는 정도로 품질과 안전이 보장되어야 하며,(후략)

자율주행자동차 정책 동향 해외 월간SW중심사회 2018년 12월호

  • 최근 자동차 산업의 패러다임이 전기동력·자율주행으로 전환되면서 기존 완성차 기업들의 SW기업 인수·제휴가 활발히 일어나고 있음
  • 구글, 애플 등 소프트웨어 기업들은 자율주행 기술개발을 통해 자동차 산업에 진입하고 있음
  • 차량호출서비스 이외에도 자율주행 기술개발, 전기자동차 생산 등 자동차 산업의 유니콘 기업이 탄생 중이며, 국내에서도 자율주행 기술개발 스타트업이 탄생하여 투자를 유치하고 있음

자동차 산업 디지털 전환 월간SW중심사회 2018년 11월호

▪ 자율주행자동차 개발업체들은 2020년 이후, 상용화를 목표로 기술개발에 매진하고 있음
▪ 자율주행자동차 기술 및 시장 선점를 위해 정부 및 관련기업들 간의 협력이 더욱더 요구되는 시점임

자율주행자동차 월간SW중심사회2017년8월

글로벌 자율주행자동차 시장, 연평균 41% 이상씩 고속 성장하면서 상용화가 가까워지고 있으며 기존 자동차 업체 및 IT업체가 사업을 확장하고 있음 (후략)

자율주행자동차 월간SW중심사회2017년6월

운전자의 조작 없이 자동차 스스로 운행이 가능한 자율주행차의 사고는 설계상의 결함으로인과관계를 증명 가능하여, 면책 가능성이 낮고 제조물 책임으로 볼 여지가 존재함.
이로인해 자율주행차는 제조사의 법적인 책임 문제로 확산에 걸림돌이 될 가능성이 있음

자동차 인공지능 자율주행차 테슬라 월간SW중심사회 2016년 8월호

전기 모빌리티 시대가 온다.

분명한 것은 이러한 변화들은 전기에 기반한 다양한 이동형 기기들이 등장하기 시작했다는 것입니다. 기존의 동력으로 이동하는 것은 오토바이, 자동차 정도로 단순하게 나누어지던 시대와는 사뭇 달라지게 됩니다. 크기도 크게 줄어들고, 충전 하는 곳 역시 주유소가 아닌 생활 곳곳으로 녹아듭니다. 이렇게 작아진 기기와 세분화된 다양한 기기들이 의미하는 것은 개인의 목적별로 다양한 수단의 기기를 선택할 수 있음을 의미하기도 합니다.

전기차 전기자동차 전기모빌리티

애플, 왜 자동차인가

- 구글과 애플 등 ICT기업 관점에서 보면 이들 기업이 자동차 시장에 진입한다는 것은 이제 자동차가 ‘기계 제품’이 아닌 ‘전자 제품’이 되었다는 것을 의미

- 자동차가 전자제품화 되면, SW역량이 중요한 경쟁요인으로 작용

- 애플은 전기차를 통해 자동차가 전자제품로 전환되는 추세에 대응하고, 향후 자율주행차 시대를 대비

- 기계산업에서 전자산업으로의 전환은 자동차의 의미와 본질에 대한 근본적인 질문을 업계에 던지고 있음

자동차 애플

자동차 및 IT 업계의 자율주행 자동차 추진 동향

■ 자동차 및 IT 업계, 자율주행이 가능한 지능형 자동차 관련 사업에 적극적으로 대응
- 글로벌 자동차 및 IT 기업들의 자율주행자동차 기술 개발 추진 등 자동차 산업과 ICT의 융합이가속화되는 추세
- 자동차 시스템의 지능화 수요가 늘어날 전망에 따라 자동차 산업 내의 소프트웨어의 중요성이높아질 것으로 기대

월간SW중심사회 2015년 3월호 자동차 자율주행 인공지능

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