- 일시 :2019년 5월 21일(화) 15:00~18:00
- 장소 :엘타워 6층 그레이스홀 (서초구 양재동)
- 주제 : 인간과 인공지능의 공존(共存), 무엇을 준비해야 하나?
- 공공기관 담당공무원의 전문성 없음으로 외부 전문가 영입 최근 10년만에 공공SI PM을 수행하게 되었습니다. 총 사업비 약 10억이 넘는 사업으로 사업을 진행하면서 공공 SI 용역개발 사업이 심각한 문제점을 내포하고 있는 것을 경험하였습니다. 담당 공무원은 SI를 모르고 있고, WBS도 몰랐습니다. 엄청난 양의 데이타베이스에 자료가 모이는 기본적인 데이타베이스 지식이 있어야 함에도 불구하고 조인 또는 공통코드관리등과 같은 기본적인 지식이 없는 담당공문원으로 인해 시스템이 기형적으로 매년 진행되고 있습니다. 공공SI에 속하여 개발하는 수많은 SW 개발자들이 담당 공무원들의 전문성 부족으로 인해 얼마나 비효율적으로 일하는지 예측할 수 있습니다. 클라우드와 빅데이타등 4차 산업혁명으로 IT기술의 발전과 복잡도는 늘어나는데 담당 공무원들은 기본도 알지 못하는 자들이 많아지고 있음으로 단기간에 전문성을 확보할 수 없다면 외부 전문가를 영입하는게 국가 기간 시스템들이 안정적으로 개발될 수 있을것으로 예상됩니다. - 감리의 중립성을 보장하는 독립된 기관 필요 위와 같은 공공기관 SI 용역개발사업에서 감리업체들은 갑으로 부터 비용을 지급받게 되는 이상한 구조가 형성됨으로 인해 갑과 을의 중립적인 위치에서 감리가 안되고 있습니다. 분명 갑의 잘못과 의사결정 지연, 번복등의 일이 많음에도 불구하고 감리는 오로지 을에게만 책임추궁하는 기형적인 구조를 바꾸기 위해서는 중립적이고 독립적인 전산감리를 하는 기관이 반드시 필요합니다. - 현 게시판도 첨부파일을 첨부 할 수 있도록 개선이 필요합니다. 관련자료를 업로드 할 수 있는 게시판 필요 - 공공기관의 사실상 좀비시스템들에 대한 객관적인 평가와 책임추궁 필요 100억 이상이 투입된 공공기관의 시스템을 2달간 진행했으나 활용도 되지않고 시스템내 솔루션들이 제대로 연동도 되지 않는 좀비 시스템임을 알 수 있었습니다. 그와 같은 좀비 시스템을 운영 유지하기 위하여 또 유지보수비가 매년 수억원씩 지출되고 있는 이와 같은 시스템을 접수받아 평가와 책임추궁이 필요합니다.
2010년대 초 본격적으로 등장하기 시작한 우버 캡, 리프트와 같은 앱 기반 스마트 모빌리티를 둘러싸고, 세계 여러 국가들의 대응이 엇갈리고 있다. OECD국가들은 애초부터 도로 순항식 택시(Taxis)와 기사가 동반될 수 있는 예약 전용 사설 고용 차량(Private Hire Vehicle)으로 구분된 제도의 틀이 있었다.(후략)
2019 SPRi Spring 컨퍼런스 발표에서 2018연도 미국기업4개(MAGA)가 세계시총Top4가 되어 SW산업을 먹어치우는 것을 알게 되었습니다. MAGA가 있는 세계에서 한국SW기업이 SW산업에서 앞으로 살길이 있을까요? 참고로 반도체산업은 2018연도에 1,267억달러 한화로 약 140조원을 수출하였습니다. 하지만 금년에는 반도체산업의 많은 수출감소가 예상됩니다.
(원문 보기 >>>>>>> https://www.msit.go.kr/web/msipContents/contentsView.do?cateId=mssw65&artId=1904563 ) ❶ 주요 동향 01 1. 과학기술 01 미국, 글로벌 AI 정책 현황 발표 01 미국, 2019년 글로벌 반도체 산업 전망 03 일본, 기업 데이터 활용 전략 제안 05 일본, 세계적 스타트업 에코시스템 거점 구축 논의 07 중국, 스마트 플러스로의 산업 변화 강조 09 중국, 과학기술인력정책 논의 11 영국, 5G 기술이 가져올 미래 가치 전망 13 영국, 국가 대기오염 관리 프로그램 발표 15 2. ICT 17 차량공유, 차세대 비즈니스 플랫폼으로 성장 가속 17 폭스바겐· 아마존, 클라우드 기반 자동차 생산 플랫폼 개발에 협력 21 글로벌 SNS 기업, 블록체인 시장 진출 가속페달 24 EU, 신뢰할 수 있는 '인공지능(AI) 윤리 가이드 라인' 발표 28 디즈니, 폭스 인수 확정…글로벌 OTT 시장 각축전 예고 30 일본, 참신하고 도전적인 '문 샷(Moon Shot)' 연구개발 속도 33 ❷ 단신 동향 36 1. 해외 36 2. 국내 42 ❸ 주요 통계 46
본 연구의 목적은 와 타산업의 융합을 통해 SW 산업특화 SW전문기업 육성방안을 찾아보는데 있다. SW융합은 전체 산업에서 광범위하게 이루어지고 있기 때문에 보다 심층적이고 구체적인 육성방안 도출을 위해 본 연구에서는 조선과 해운 산업에 육성방안을 도출했다. 최근 선박은 스마트화를 넘어 e-내비게이션과 자율운항 단계로 발전하고 있다. 2020년부터 e-내비게이션이 본격적으로 도입될 예정이며, 국제해사기구는 지난 5월부터 (후략)
임베디드SW는 특정 하드웨어를 구동하기 위해 특화 또는 전용화 되어 내장되는 소프트웨어이다. 4차 산업혁명이 도래함에 따라, 임베디드SW는 제품의 지능화와 연결성을 구현하는 IT융합 분야의 핵심기술로 중요성이 부각되고 있다. (후략)
본 연구에서는 워크넷 구인공고 데이터에 기반 하여 2018년도의 국내 소프트웨어 분야 직업의 유형을 분류하였다. 분석 주기는 2018년 1월 ∼ 9월까지 총 9개월이었으며, 분석 방법론으로서 문서에 내포한 주제(Topic)의 수를 자동으로(후략)
클라우드는 컴퓨팅 자원의 효율적인 사용과 업무의 효율성 증대, 더 다양한 서비스의 제공 등의 장점을 갖는 4차산업혁명 핵심 기술이다. 전 세계의 IT트렌드가 컴퓨팅 자원을 ‘소유’하는 것에서 컴퓨팅 자원이 필요할 때마다 빌려 쓰는 ‘활용’의 형태로 변화하고 있다. (후략)
2019 SPRi Spring 컨퍼런스에 참석하였습니다. SPRi 컨퍼런스 질의응답이 구두가 아닌 온라인(예:symflow)로 되어 처음에는 어색했는데 너무 좋았습니다. 좋은점은 1. 다른사람의 질문을 볼 수 있어서 새로운 생각을 할수 있습니다. 2. 구두로 할 때는 말이 꼬이기 쉬운데 온라인으로 하게 되어 생각을 정리할 수 있습니다. 3. 구두로 전달하는 것보다는 정확하게 내용이 전달이 됩니다. 앞으로 SPRi 컨퍼런스 질의응답은 구두가 아닌 온라인으로 계속 해주세요.